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探密通州-《几多老码头》
时间:2017年09月01日信息来源:本站原创点击: 加入收藏 】【 字体:

探密通州-《几多老码头》

史籍记载,通州曾有“万舟骈集,帆樯蔽日”的景象,在长达十里的运河沿岸,一个码头接着一个码头。但是,通州的运河码头究竟有多少?它们如今又淹没在哪里呢?

2006年,在今通州永顺镇温榆河大桥以北约100余米处路东侧施工时,发现了一块石壁,并由此解开了一个鲜为人知的秘密。按照志书载:在通州城北5里有黄船坞。黄船坞是宫廷码头,因为皇家的船雕饰龙凤,金碧辉煌,所以名为黄船坞。但是这个码头究竟在什么位置?一直是个谜团。经文物人员考证,石壁的规制和规模,证明这是皇家专用船只停靠的码头,即黄船坞,也是通州八景“柳荫龙舟”所在地。

探密通州-《几多老码头》

从上个世纪60年代到2006年以来,通州城东运河经常有一些坚硬无比的木头出土,有鉄梨木、楠木格木、硬合欢木等,都是建筑皇宫用的木材。通州至今有一个地名叫皇木厂,也就是储存皇木的地方。文物人员在出土皇木最多又距离皇木厂不远的地方,找到了一个码头的遗迹,这便是史籍记载的皇木码头。在皇木码头的附近,还有一处码头遗迹。史籍记载,运河上航船经常运载修建故宫用的金砖,因此不仅建有储存金砖的砖厂,还修有金砖码头。砖厂这个地名保留至今,位于砖厂附近的码头,无疑就是金砖码头了。运河的最北端,连续三个皇家码头,足见通州对于王朝政权具有多重要的意义。

通州传统的“花会表演”和“开漕节”已经从百姓生活中淡出了。但是历史记忆的盛会,却是漕运码头繁华的写照。运河的最重要作用莫过于漕运,所谓漕运就是运送粮食。一座京城、一方北国疆土,都要依靠大运河的漕运,源源不断补给生活必需品。因此每年春暖河开的时候,成千上万的人来到漕运码头,祭坝、走花会,用节庆的形式感恩这条生命通道。文物人员考证,当年举办漕运节的地方,就是现在的石坝和土坝,这两个坝也是粮船装卸的码头,即运河北端最重要的漕运码头。

沿京杭大运河两岸,古代设有众多水路驿站,称“水驿”。运河水驿的第一驿或称总驿,是通州璐河驿。外国使节来北京拜见中国皇帝,多沿大运河走水路,来到潞河驿,就算到达了北京,朝廷要派礼部官员到潞河驿迎送。这里有一座十分醒目的驿亭,六角攒尖黄琉璃筒瓦顶带宝瓶,这是皇家形制,称为“黄亭子”。如今,黄亭子名犹在,但驿站码头却没了踪迹。2004年铺设穿越运河的燃气管道,在今通州东关大桥西端约50米处,发现了一个码头石壁。据考证,通州东关大桥附近在历史上曾有一片浅滩,河面宽阔,水流漫散,只有一条较窄的深河道可以行船。为保证宫廷、皇家、漕运船只通行,在这片浅滩上游设置了驿船专用码头,因驿船毕竟为少数,故把驿站码头设在浅滩窄流处,并以此为界,分出国用码头和民用码头的界线。

在今东关大桥以南的运河西岸,有三条大街,北面的叫东关大街,中间的叫江米店大街,南面的叫蛮子营(今称上营),三街相接,傍河而成,在大街两侧,又生了许多胡同和街区。这些无不与运河北端的货运码头有关。与前述宫廷和国家的码头不同,这里的货运码头是民用的。民用商船停泊这一段河道上,在码头将货物装卸船,南北方各种物资都在这里交易,各种为交易服务的货桟、店铺鳞次栉比,也形成了通州“州通天下”的气魄和特质。

位于小圣庙村和大棚村之间的,是京杭大运河北端的客运码头,客运码头位于通州运河码头中最南面。因为客船在以上诸种船只中势力最弱,哪种船都惹不起,所以只能把客船码头放在最后面。别看在最后面,有多少著名文人墨客,诸如马祖常、贡奎、陆颗、归有光、袁宏道、朱彝尊、钱大昕、胡应麟等等,都曾在这里登舟,或游赏,或送友,留下了不少生动的诗篇,亦增添了通州运河文化的韵味。


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(作者:佚名编辑:admin)

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