大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本单次旅游签证青岛能办了吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本单次旅游签证青岛能办了吗的解答，让我们一起看看吧。
53个国家人员可在青岛口岸实行144小时过境免签, 全国唯一一个，你怎么看？
感谢邀请回答。
正像文中所说该政策的实施，将进一步推动京津冀三地口岸功能的一体化，促进人流、物流、资金流在三地的流动，对于河北省的对外开放，旅游产业的发展，以及拉动区域经济增长将产生极大的助推作用。国家的全面发展，促进进了对外开放的窗口，这是国家政治、经济、国家安全、进步的表现，我们也为国家的发展感到高兴。
这是国家进步发展的象征，也是国家与世界的一种认可，说明青岛的发展与稳定，当然也证明青岛在地里位置，政治面貌等方面是符合这个开放前提条件的，希望青岛人们不要辜负这一责任，把中国人的勤劳，好客与真诚带给所有那些去青岛的人们，给他人留个好印象，就是给国家与人民争光。加油吧，青岛!
想去日本，能飞机去，游轮回吗？
你的这个主意非常不错，看得出你对旅游线路的规划挺有创意和想法，是个热爱旅游的人。这个想法如果可以付诸实现，一次旅程中既可尽享飞机游的自在畅快，又能体验邮轮游的悠闲舒适，实属一举两得。不过真要实现起来还是有一点难度的。
目前中***港出发赴日本的邮轮，基本上都是从哪里出发再回到哪里的双程行程，几乎没有单程的航程。中国游客从中***港坐邮轮赴日是免签证的，在日本目的地港口凭邮轮登陆许可证即可上岸，但上岸的当天必须回船，无法在日本岸上过夜住宿，更不能在日本港口离船经由飞机回国。反之，坐飞机去日本在日本登船回中国的可操作性也几乎不存在。
但万事都不是绝对的，我帮你看了一下，今年刚到上海的意大利地中海邮轮辉煌号（MSC Splendida），在8月份有一个转场航次。这艘船8月18日以前的航次是以日本横滨为母港的，8月21日后的航次是以上海为母港的。这就有了一个8月18日从横滨出发，8月21日到上海的单程转场航次。这种单程航次，中途不再停靠任何港口，完全是海上巡游，不过船上丰富多彩的***和餐饮丝毫不打折扣，2天3晚的海上巡游同样精彩。
倘能参加这个航次，就能实现你说的飞机去邮轮回的日本之行。如果赴日想自由行的话，需要你申请办理日本签证，规划好在日本旅游的线路。我建议你可以先从上海飞大阪或名古屋，然后一路向西游玩京都、奈良、富士山和东京，最后从横滨邮轮港登船，三天海上巡游后回到上海。如果不想自由行的话，也有旅行社开通有类似的跟团游线路，8月14日上海飞名古屋，游玩日本本州几天后，8月18日从横滨登船，8月21日抵沪，比较省事省心。整个行程除了需要日本签证，手续上有点麻烦以外，日本段的陆上行程比起一般邮轮停靠时的岸上行程要强得多，邮轮的海上巡游同样精彩，可谓一次出游，两种体验。
不知道题主说的是哪种游轮，如果是那种吃喝玩乐一体的国际豪华邮轮，是不可以的。原因就一个，没有这种线路，没有这种线路你就买不到船票，买不到船票自然上不了船。打个比方，邮轮的线路是这么卖的：上海--日本--上海，都是往返线路，而没有“日本--上海”这样的单程线路，所以是不可以的。
中国出港的豪华邮轮
你也许会问，那么“上海--日本--上海”这条线路，我单从日本上船可以吗？答案也是不可以。因为日本对邮轮到港的游客免签，实行的是登陆许可证制度，规定：以观光为目的在停靠港口免签入境，但该外国游客必须在所乘邮轮离港前返回客船。这句话说明了什么呢？说明上船下船的人数必须是一致的，日本海关会进行核查，自然不可以中途上客。
登陆许可证
但是有一种船是有日本--中国单程线路的，那就是客轮，也就是我们说的轮渡。这种客轮分别从日本的神户，下关，大阪出发，约48小时左右到达中国，停靠中国的港口有青岛，上海，天津，船票需要预定，如果题主想飞机去，坐船回，只能选择这类客轮。
客轮新鉴真号，比国际邮轮小得多，各方面和邮轮比都相差很多
到此，以上就是小编对于日本单次旅游签证青岛能办了吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本单次旅游签证青岛能办了吗的2点解答对大家有用。
