低骑行，

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低骑行的问题，于是小编就整理了5个相关介绍低骑行的解答，让我们一起看看吧。

150低座摩托车推荐？

豪爵宝逸150-11C

这款车的座椅高度保持在了760mm，所以双脚着地应该不是问题。

整备质量136kg，自带原车翻转大货架，并且既能适合日常的通勤代步，也能跑长途爬山，并且外观的设定还会比较抢眼，是实用类太子车中颜值表现最为漂亮的一款。

摩托车经常低档位骑行伤车吗？

（听到你的问题，思考片刻）摩托车经常低档位骑行不会直接伤害到车辆，但长时间低档位骑行可能会对摩托车的发动机和离合器造成一定的损耗。摩托车的发动机在高转速下工作时，磨损会比较明显，而低档位骑行时转速相对较高，长时间保持在高转速下容易导致发动机磨损加剧。此外，长时间低档位骑行也容易使离合器磨损加剧，影响离合器的寿命。

因此，为了保护摩托车的发动机和离合器，建议在正常骑行中合理选择档位，避免长时间保持在低档位骑行。在起步和加速时可以适当使用低档位，但在车速达到一定程度后应及时换档，保持适当的转速。另外，定期进行保养和维护也是保护摩托车的重要措施，可以减少磨损和故障的发生。

摩托车经常低档位骑行会伤车。

因为摩托车里面很多都是齿轮，什么速度配合什么档位，都有一个明确要求。用高转速来提高速度，会让发动机吃不消，而且耗油，所以低档位高速转更容易伤车。除非是摩托车表演的运动员，为了增强表演的艺术性，有时用低档高速做一些高难度动作，正常驾驶的情况下，这种不可取。

低踏频骑行比高踏频省力？

看速度的。

速度慢的情况下,低档高踏频省力!

速度快是高档低踏频省力!

每个人都不一样，但对于大多数骑自行车的人来说，以 90 RPM 左右为目标是一个不错的目标。

骑自行车的人通常以 60 至 80 RPM 的速度骑行，而高级和精英骑自行车的人则以 90 至 110 RPM 的速度骑行。

为什么山地车把手低骑车很累？

如果是把山地自行车的坐垫调高了，就会形成前低后高的状况，全部身体的重量向前倾斜，在骑行当中当然会感觉很累的。

自行车的坐垫要根据自己的身高来调整，从坐垫到脚踏大腿稍微弯曲就可以了，这样也不会伤到膝盖，这就是最佳的坐垫位置，也不会在骑行中感到很累。

骑行高踏频和低踏频哪个燃脂好？

骑行低踏频燃脂好

对于骑行来说，如果非要侧重某一方，则耐力比爆发力显得更为重要，毕竟是长时间所需。

练踏频其实就是锻炼乳酸代谢的速度、红血球含氧量、以及心肺功能，再加上股四头肌与股二头肌的重量训练，使肌肉中红、白二种肌纤维同时训练，才能达到既有强度、又有踏频。

   骑行时高踏频是速度相对快些，但很费体力，低踏频则速度慢。

        匀速稳定的踏频才能保持长久的骑行。也是骑行健身才能达到的最好效果。

         要根据路况的不同情况，适当的变换牙盘和飞轮的档位，保持踏频基本不变，也可以在车把上安装踏频仪器，人为控制踏频高低。

到此，以上就是小编对于低骑行的问题就介绍到这了，希望介绍关于低骑行的5点解答对大家有用。